胎壓監(jiān)測主機通過RF無線方式接收胎壓傳感器發(fā)出的數(shù)據(jù)，將RF信息解調為基帶信號并做相關處理后，通過CAN網(wǎng)絡把相關信息傳輸給儀表進行報警提醒，使駕駛人員可以及時有效的處理異常狀況，降低危險發(fā)生的概率。
具有高壓報警、低壓報警、高溫報警、快速漏氣報警、胎壓傳感器丟失報警及電池電量低報警。
基于CAN通信，含UDS診斷及可通過 Bootloader更新軟件功能 。
生產(chǎn)線手動學習功能。
售后、維修更換傳感器自動定位學習功能。
溫度自動補償功能。
小型化模塊易于車輛布局安裝。
輕量化，整體質量小于65g。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS：通過安裝在輪胎內的TPMS 傳感器實時監(jiān)控輪胎氣壓、溫度等參數(shù)，TPMS傳感器與TPMS檢測主機之間通 過無線射頻通信。當輪胎發(fā)生高壓、低壓、高溫等異常狀態(tài)時，TPMS接收單元發(fā)送報警信號給儀表進行報警提醒，使駕駛人員可以 及時有效的處理異常狀況，降低危險發(fā)生的概率。
操作
基本原理
胎壓監(jiān)測主機在“ON”檔時，開始接收胎壓傳感器發(fā)送的信息，并實時更新壓力、溫度信息至儀表，儀表顯示屏顯示每一個輪胎的壓力值和溫度值，當某一個輪胎的壓力值或者溫度值變化超過了報警值，儀表能夠準確顯示報警輪胎位置，并發(fā)出圖形、文字、聲音報警。
連接選項
根據(jù)客戶選擇定制連接系統(tǒng)。
包裝選項
可提供定制包裝以滿足客戶需要，請聯(lián)系KESENS技術部了解詳情。
技術參數(shù)
| 參數(shù) | 條件 | 最小 | 額定 | 最大 | 單位 |
| 調制模式 | 頻移鍵控 | ||||
| 波特率 | -40℃ ~ 85 ℃ | 9600 |
|
Bit/s | |
| 編碼格式 | 標準曼徹斯特編碼 | ||||
| 中心頻率 | 25℃ | 433.92 | MHz | ||
| 接收靈敏度 |
-96 |
dBm | |||
| 工作溫度范圍 | -40 | 85 | ℃ | ||
| 存儲溫度范圍 | -40 | 85 | ℃ | ||
| 工作電壓 | 9 | 16 | V | ||
| 工作電流 | 80 | mA | |||
| 靜態(tài)電流 | 1.5 | mA |
胎壓傳感器主要用于采集輪胎氣壓及溫度，通過無線通訊方式發(fā)射給接收器。
具有傳感器本體和氣門桿連為一體，不需要再單獨配氣門嘴；相對外置式傳感器來說比 較美觀，防盜，充放氣方便。
胎壓，胎溫，加速度等的感知偵測。
支持售后、維修更換傳感器自動學習標定功能。
生產(chǎn)線手動學習功能。
支持不同尺寸和型號的輪胎裝配。
輕量化，整體質量小于25g。
胎壓傳感器適用于大多數(shù)無內胎的輪胎，傳感器安裝在汽車輪胎內，直接監(jiān)測輪胎的壓力和溫度，并將數(shù)據(jù)以無線方式傳給監(jiān)測器（接收器）。
操作
基本原理
處于正常工作模式的胎壓傳感器會實時監(jiān)測輪胎內部壓力、溫度、加速度等模擬信號，傳感器會將采集到的模擬信號轉換為數(shù) 字信號并以足夠高的功率輻射出去從而被外部胎壓接收機有效接收。
連接選項
根據(jù)客戶選擇可定制金屬或橡膠氣帽。
包裝選項
可提供定制包裝以滿足客戶需要，請聯(lián)系KESENS技術部了解詳情。
技術參數(shù)
| 參數(shù) | 條件 | 最小 | 額定 | 最大 | 單位 |
| 高頻調制模式 | 頻移鍵控 | ||||
| 波特率 | -40℃ ~ 85 ℃ | 9600 |
|
Bit/s | |
| 編碼格式 | 標準曼徹斯特編碼 | ||||
| 中心頻率 | 25℃ | 433.92 | MHz | ||
| 發(fā)射功率 | 70 | 75 |
77 |
dbuV/m | |
| 發(fā)射時間 | 幀時間 | 8.53 | ms | ||
| 工作溫度范圍 | -40 | 85 | ℃ | ||
| 存儲溫度范圍 | -40 | 85 | ℃ | ||
| 低頻載波頻率 | 25℃ | 125KHz | |||
| 低頻調制方式 | 振幅鍵控 | ||||
| 工作電流 | 8.5 | mA | |||
| 靜態(tài)電流 | 400 | nA |
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電話：0573-82858999傳真：0573-82672893
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